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1月6日,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)最新顯示,旗下國(guó)產(chǎn)車型售價(jià)大幅下調(diào),其中Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版起步價(jià)調(diào)整至22.99萬(wàn)元;Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版本起步價(jià)為25.99萬(wàn)元
馬斯克的推特收購(gòu)計(jì)劃自四月份開(kāi)始,10月底才正式完成收購(gòu),期間一直分分合合、相愛(ài)相殺、鬧劇不斷。直到今天,#馬斯克 推特詞條仍不斷霸屏,你以為《三生三世之馬斯克與小鳥的愛(ài)恨情仇》大型電視連續(xù)劇終于要落幕了,然而,推特的混亂從未停止。
Cybertruck都還沒(méi)交付呢,電動(dòng)卡車就要來(lái)了。
5月10日,來(lái)自合肥的一則官方宣告意外曝光了蔚來(lái)品牌旗下的全新子品牌。
2022年4月26日,OPPO官方與特斯拉中國(guó)完成了對(duì)汽車應(yīng)用數(shù)字車鑰匙功能的合作,這項(xiàng)合作成果目前全面適配特斯拉Model 3和Model Y的全系車型。為這兩款車型的特斯拉車主中的OPPO手機(jī)用戶,帶來(lái)靠近車門無(wú)感解鎖、離車后自動(dòng)落鎖的全鏈路無(wú)縫出行的數(shù)字體驗(yàn)。
馬斯克最近對(duì)外稱,特斯拉產(chǎn)品目前400英里(約643公里)續(xù)航已經(jīng)能滿足絕大多數(shù)用戶的需要。
比亞迪公布2021年銷量數(shù)據(jù),全年銷售汽車730093輛,同比暴增75.4%;新能源乘用車全年銷量593745輛,同比暴增231.6%。
近日,中國(guó)汽車消費(fèi)者研究與評(píng)價(jià)(中汽研CCRT)發(fā)布了6款電動(dòng)汽車的冬季續(xù)航,其中比亞迪漢EV獲得第一,冬季續(xù)航下降率為30.9%,遠(yuǎn)低于其他幾款測(cè)試車型。
特斯拉在最近11月份內(nèi)接連兩次漲價(jià)Model3,上周剛漲1.5萬(wàn)元,這周又漲了4752元
11月18日,沙龍汽車官方正式公布了旗下首款車型——機(jī)甲龍,該車具備輔助駕駛能力,搭載4顆激光雷達(dá)。
特斯拉中國(guó)官方宣布,今天開(kāi)始,將讓自家用戶免費(fèi)使用30天增強(qiáng)版自動(dòng)駕駛輔助功能(EAP)。
11月4日,比亞迪發(fā)布10月份銷售數(shù)據(jù),共計(jì)銷售88898輛乘用車,同比增長(zhǎng)90.9%,環(huán)比增長(zhǎng)12.5%。
Tesmanian援引消息人士稱,在消息公布后的10小時(shí)內(nèi),訂單數(shù)量就飆升至逾10萬(wàn)輛。
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